Συμβάσεις Αποκατάστασης Σιδηροδρομικών Έργων στη Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα
Σήμερα, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, υπεγράφησαν οι συμβάσεις που αφορούν στα έργα αποκατάστασης του σιδηροδρομικού δικτύου στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας. Αυτά τα έργα είναι απαραίτητα ώστε να αντιμετωπιστούν οι εκτεταμένες ζημιές που προκλήθηκαν από τις θεομηνίες «Daniel» και «Elias» τον Σεπτέμβριο του 2023. Η διαδικασία της υπογραφής πραγματοποιήθηκε παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, και του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκου Παπαθανάση, καθώς και του Αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, και των αναδόχων.
Ο προϋπολογισμός των έργων ανέρχεται σε 450,12 εκατομμύρια ευρώ, ενώ η διάρκεια των συμβάσεων έχει οριστεί σε 15 μήνες από σήμερα. Συνολικά, περιλαμβάνονται τέσσερις εργολαβίες, καθεμία από τις οποίες εστιάζει σε κρίσιμα τμήματα του δικτύου.
Αναλυτική Παρουσίαση των Έργων
Η πρώτη εργολαβία αφορά την αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών – Θεσσαλονίκης, από την έξοδο του Σταθμού Δομοκού έως την είσοδο του Σταθμού Κραννώνα. Οι εργασίες θα περιλαμβάνουν την αποκατάσταση της υποδομής και επιδομής, τη σταθεροποίηση πρανών, καθώς και την ενίσχυση της αντοχής του δικτύου στα μελλοντικά ακραία καιρικά φαινόμενα.
Η δεύτερη εργολαβία επικεντρώνεται στην αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφάρσαλου – Καλαμπάκας. Οι εργασίες περιλαμβάνουν την κατασκευή έργων αποκατάστασης και την κατάλληλη υδραυλική βελτίωση της γραμμής, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής και απρόσκοπτη λειτουργία της.
Η τρίτη εργολαβία αφορά την αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας – Βόλου στα συγκεκριμένα τμήματα. Οι εργασίες θα περιλαμβάνουν αποκαταστάσεις γεφυρών, έργα θωράκισης της υποδομής και επιδομής, καθώς και υδραυλικές εργασίες για την πρόληψη πλημμυρών.
Τέλος, η τέταρτη εργολαβία περιλαμβάνει την αποκατάσταση των συστημάτων Σηματοδότησης, ETCS L1, Τηλεδιοίκησης και Ηλεκτροκίνησης στο τμήμα της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής από το Σ.Σ. Παλαιοφάρσαλο έως τον Σ.Σ. Κραννώνα. Με την ολοκλήρωση αυτών των εργασιών, θα επαναλειτουργήσει η σηματοδότηση και οι τηλεδιοικήσεις, αυξάνοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας και τη χωρητικότητα του δικτύου Αθήνας – Θεσσαλονίκης.
Σημαντικοί Παράγοντες και Δηλώσεις από την Κυβέρνηση
Στην τελετή υπογραφής παραβρέθηκαν επίσης αρκετοί κυβερνητικοί αξιωματούχοι, συμπεριλαμβανομένων των Υπουργών Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, καθώς και άλλων βουλευτών. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, δήλωσε ότι τα έργα αυτά είναι ζωτικής σημασίας για την εξομάλυνση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και την ασφαλή μετακίνηση πολιτών και αγαθών. Ανέφερε επίσης ότι οι συμβάσεις αποκατάστασης του οδικού δικτύου θα υπογραφούν αύριο, με το συνολικό κόστος των παρεμβάσεων να ανέρχεται σε 1,35 δισεκατομμύρια ευρώ.
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκος Παπαθανάσης, τόνισε την αύξηση του ετήσιου προϋπολογισμού για φυσικές καταστροφές και την ανάγκη για άμεσες δημοσιονομικές ενέργειες για την απόλυτη κάλυψη ζημιών. Αναφέρθηκε στη σημασία της πρόβλεψης και της προετοιμασίας του κράτους για φυσικές καταστροφές.
Από την πλευρά του, ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, διαβεβαίωσε ότι οι εργασίες θα ξεκινήσουν άμεσα με αυστηρό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης και θα είναι έτοιμες να υποδεχτούν νέα σύγχρονα τρένα που θα επιχειρούν στον κεντρικό άξονα της Αθήνας και Θεσσαλονίκης.
Οι ενδιαφερόμενες εταιρείες, όπως η ΜΕΤΚΑ και η ΑΒΑΞ, δήλωσαν ότι θα καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για την αποκατάσταση των ακατάλληλων υποδομών, διασφαλίζοντας την ποιότητα και την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών. Η συνολική προσπάθεια αποκατάστασης των υποδομών αποτελεί προτεραιότητα για τη βιωσιμότητα των κοινοτήτων και τη στήριξη της οικονομίας της χώρας.
